המנוע הוא חלק קריטי במלגזה. חלקי המנוע של המלגזה כולה מורכבים בעיקר משני מנגנונים וארבע מערכות: מנגנון מוט חיבור הארכובה, מנגנון שסתום, מערכת אספקה, מערכת סיכה, מערכת קירור ומערכת התנעה.
מנגנון מוט חיבור הארכובה: זה בעיקר המנגנון שמייצר כוח פלט. זה מורכב בעיקר משלושה חלקים: גל ארכובה גליל, מוט חיבור בוכנה וגלגל תנופה גל ארכובה. בדרך כלל יש לו את המאפיינים של טמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה ותנועה במהירות גבוהה. בין אם זה עובד כרגיל ובין אם לא, ישפיע ישירות על הכוח, הכלכלה ואמינות העבודה של המנוע.
מנגנון שסתום: הוא מנגנון בקרת הצריכה והפליטה, זה לפי סדר העבודה של צילינדר המנוע וכל דרישות מחזור העבודה של הצילינדר, פותחים וסוגרים באופן קבוע את שסתום הכניסה והפליטה של כל צילינדר, כך שתערובת דליקה (מנוע בנזין) או אוויר ( מנוע דיזל) לתוך הצילינדר באופן מתוזמן, וגז פליטה מהצילינדר במועד. זה מורכב בעיקר מקבוצת שסתומים וקבוצת כונן שסתומים.
מערכת אספקה: ניתן לחלק אותה למנוע בנזין ולמערכת אספקת דלק של מנוע דיזל. מערכת אספקת הדלק של מנוע בנזין מורכבת בעיקר ממיכל בנזין, מסנן בנזין, משאבת בנזין, מסנן אוויר, קרבורטור, צינור צריכת פליטה ופליטה. תפקידו לערבב כמות מסוימת של דלק ואוויר לכמות מסוימת וריכוז של תערובת דליקה לצילינדר בהתאם לדרישות של תנאי עבודה שונים של המנוע, ולהוציא את הגז הפליטה מהצילינדר לאחר הבעירה.
מערכת שימון: התפקיד העיקרי הוא להבטיח את פעולתו הרגילה של מנוע המלגזה, להפריד בין שני משטחי המגע, לשפר את כוחו של מנוע המלגזה ולהאריך את חיי חלקי המלגזה של כל המנוע. זה מורכב בעיקר משאבת שמן, רדיאטור שמן, שסתום הגבלת לחץ, מסנן שמן גס / דק, צינור שמן ותעלת שמן, חיישן לחץ שמן, מד לחץ שמן, גל ארכובה, מד טמפרטורת שמן, בוכנה, גל זיזים, זרוע נדנדה שסתום, תזמון ציוד ומכשירי מדידה ואביזרים אחרים.
מערכת קירור: התפקיד העיקרי הוא להבטיח כי המנוע המריץ יוכל לשמור על טמפרטורה מתאימה יותר (80-90 מעלות) של פעולה רציפה. מי הקירור יהיו צלולים כדי להימנע מפינות מתות או זרימת מים עומדים; נסו להפוך את הקירור של כל חלקי המכונה לאחיד, בחלק התחתון של ראש הצילינדר ובחלקו העליון של אניה הצילינדר ובמקומות אחרים עם עומס חום גבוה, יש להגדיל את קצב הזרימה של מי הקירור באופן מתאים; המנוע הרב צילינדר אמור להפיץ באופן שווה את מי הקירור ולשמור על אותה עוצמת קירור. זה מורכב בעיקר משאבת מים, מעיל מים, רדיאטור, תריס, מאוורר, מפיץ מים, תרמוסטט, מדחום נוזל קירור וחלקים אחרים של מלגזה.
מערכת הפעלה: כאשר מנוע המלגזה משתנה ממצב סטטי למצב עבודה, עליו להיות מונע על ידי כוח חיצוני (כוח אנושי או מכני) כדי לסובב את גל הארכובה. מערכת ההפעלה משמשת לסיבוב גל הארכובה ולהפעלת המנוע. מערכת ההפעלה מורכבת ממתג נקודה, מתנע, מתג התחלה, ממסר התחלה וכו '.
