מלגזה פנימית לבעירה משאית, כולל יותר מ 3,000 חלקים, כ 900 סוגים של חלקים. עם השינויים המהירים והמגוונים בביקוש המשתמשים להתאמה אישית, המחלקה הr&d מתמודדת עם עיצוב מורכב של הנדסת מוצרים, והתוצאה היא עלייה חדה במספר החלקים.
נפח גדול, סוגים מרובים של חלקי חילוף ומלאי בתהליך היו מטרידים מפעלים. במקביל, קיימת בעיה עבור אנשי r&d, אם הם יכולים לבצע החלטה מהירה לייצר חלקי חילוף אוניברסלי כאשר מעצבים מוצר חדש.
הבחנה בין המושגים של חלקים סטנדרטיים ונפוצים במלגזה:
1. שימוש בחלקים
בפרוייקט המודל החדש, החלקים של המודל הישן ישמשו באופן ישיר במקום לעצב מחדש ולפתח אותם.
2. חלקים סטנדרטיים
חלקים, רכיבים וחלקים שנרכשו בקודים סטנדרטיים מתייחסים לאלה עם חלקים סטנדרטיים לאומיים וחלקים סטנדרטיים מקצועיים.
3. חלקים משותפים
זה יכול לשמש לסירוגין בסוגים שונים, מותגים שונים או מוצרים מאותו סוג ודגמים שונים. יש לו טווח יישומים רחב ואינו יכול לאתר חלקים סטנדרטיים בו.
4. חלקים מיוחדים
חלקים המשמשים רק על מוצר או חלקים המיועדים למותג, כלומר, חלקים המיועדים למוצר מסוים או מפותחים וממוספרים עבור מותג.
