מאפייני פריקת טעינה של סוללות מלגזה חשמלית

1. מתח טעינה

מכיוון שהמצבר של המלגזה החשמלית נמצא במצב המתנה, בנסיבות רגילות, הסוללה של המלגזה החשמלית נמצאת במצב טעינה והיא תשוחרר רק כאשר אספקת החשמל מנותקת. על מנת להאריך את חיי השירות של המצבר, מטען ה- UPS נשלט בדרך כלל על ידי הגבלת זרם מתח קבוע, והסוללה של המלגזה החשמלית משתנה למצב טעינה צף לאחר שהיא מלאה.

עבור סוללות עם מתח קצה של 12 וולט, מתח הטעינה הצף הרגיל הוא 13.5 עד 13.8V. מתח הטעינה הצף נמוך מדי, הסוללה אינה נטענת במלואה, מתח הטעינה הצף גבוה מדי, יוביל לטעינת מתח מתח. כאשר מתח הטעינה הצף עולה על 14 וולט, הוא נחשב לטעינת מתח מתח. טעינה של מתח מתח של סוללת מלגזה חשמלית אסורה בהחלט, מכיוון שטעינה של מתח מתח תגרום למים הנמצאים בסוללת האלקטרוליט להימלט למימן וחמצן באמצעות אלקטרוליזה, ובכך תגדיל את ריכוז האלקטרוליט, תקצר את חיי השירות של הסוללה' אפילו פוגע בסוללה.

2. טעינת זרם

זרם הטעינה של הסוללה מיוצג בדרך כלל על ידי C, והערך האמיתי של C קשור לקיבולת הסוללה. לדוגמה, אם הסוללה היא 100Ah: C הוא 100A. זרם הטעינה האופטימלי של סוללה נטולת עופרת הוא בערך 0.1 ס"מ, וזרם הטעינה לא יהיה גדול מ -0.3 סמ"ק.

יותר מדי או פחות מדי זרם טעינה יכול להשפיע על חיי הסוללה'

זרם הטעינה האידיאלי צריך להיות טעינה של זרם קבוע בשלבים, כלומר טעינה עם זרם גדול בתחילת הטעינה, טעינה לזרם קטן בסוף הטעינה לאחר טעינה במשך פרק זמן מסוים, ולא זרם קטן . העיצוב של זרם טעינה הוא בדרך כלל 0.1c. כאשר זרם הטעינה גדול מ- 0.3 סמ, ניתן להשתמש בו לטעינת יתר של זרם. הימנע משימוש במטען מהיר לטעינה, אחרת הסוללה תהיה במצב של" טעינת זרם זרם זרם זמני של GG; ו-" טעינת מתח"ient חולף; וכתוצאה מכך ניתן להשתמש בסוללה כדי להפחית את הסוללה או אפילו להזיק לה. טעינה של זרם יתר תגרום להתפשטות הלוחות ולחומרים הפעילים ליפול, וכתוצאה מכך ירידה באספקת החשמל של הסוללה' ופגיעה קשה בסוללה.